মূল বিষয়ে যান
বিদ্যুৎ বন্ধুBidyut Bondhu
লগইন

Star-Delta Starter Control Circuit (Timer সহ)

তিনটি Contactor, একটি Timer আর Interlock মিলে Star-Delta Starter কীভাবে Motor-কে Star-এ চালু করে Delta-তে নেয় — Power ও Control circuit, Contactor ও Overload-এর মাপ, Timer setting আর সাধারণ Fault, Simulation-সহ।

Mahmudul Islam২৪ অক্টোবর, ২০২৬৭ মিনিটে পড়াLesson ৬/১২Technician

DOL Starter-এর Control circuit বুঝলে (Lesson 5) Star-Delta আর কঠিন নয় — একই START, STOP আর Hold-in, শুধু সাথে আরও দুটি Contactor আর একটি Timer। কেন Star-Delta লাগে আর কখন মানায়, তা দেখেছি Lesson 4-এ। এবার দেখব Panel-এর ভেতরে এটা কীভাবে কাজ করে।

তিনটি Contactor, তিনটি কাজ

Contactor নাম কাজ
KM1 Main (Line) Supply দেয় U1, V1, W1-এ — পুরো সময় বন্ধ থাকে
KM3 Star U2, V2, W2 একসাথে জোড়া দিয়ে Star point তৈরি করে — শুধু Start-এর সময়
KM2 Delta U2, V2, W2-কে Supply-এ জোড়ে, Delta তৈরি করে — Timer শেষ হলে

এক সাথে কখনো KM2 আর KM3 নয় — দুটোই বন্ধ হলে Star point দিয়ে Supply-এর তিন phase সরাসরি জোড়া লাগে: phase-to-phase short circuit।

Power circuit

Supply → MCCB/MPCB → KM1 → Overload (F2) → U1  V1  W1   (Motor)
                    └→ KM2 → W2  U2  V2   (L1→W2, L2→U2, L3→V2)
                         KM3 → W2, U2, V2 একসাথে short (Star point)

Motor-এর Terminal box-এ কোনো link থাকবে না; ছয়টি winding প্রান্তে ছয়টি তার আসে (Lesson 3)।

KM2-এর সংযোগ ক্রম খুব জরুরি: Delta-তে প্রতিটি winding-এর শেষ প্রান্ত পরের phase-এ যায় — U1–W2, V1–U2, W1–V2। তাই L1→W2, L2→U2, L3→V2। ক্রম ভুল হলে Delta-তে গিয়ে কোনো winding শূন্য বা ভুল Voltage পায় — বদলের মুহূর্তে বড় ঝাঁকুনি, Motor থেমে যায় বা trip করে।

Control circuit

একটি On-delay Timer (KT) ব্যবহৃত হয়। Star-Delta-র জন্য বিশেষ Timer-এ দুটি contact থাকে, আর মাঝখানে নিজেই একটি ছোট বিরতি (সাধারণত 50 ms-এর মতো) রাখে, যাতে KM3 পুরোপুরি খোলার আগে KM2 না লাগে।

L → Fuse → F2 95-96 (NC) → STOP (NC) → START (NO) ─┬→ KM1 coil → N
                                     KM1 13-14 ────┘   (Hold-in)
          KM1 চালু থাকলে:  ├→ KT coil → N
                           ├→ KT (Star contact, সময় শেষে খোলে) → KM2 NC → KM3 coil → N
                           └→ KT (Delta contact, সময় শেষে বন্ধ হয়) → KM3 NC → KM2 coil → N
অংশ Contact কাজ
F2 Overload 95-96, NC Overload হলে সব বন্ধ
STOP NC চাপলে সব বন্ধ
START NO KM1 চালু করে
KM1 13-14 NO Hold-in: START ছাড়লেও চালু রাখে
KT Star contact (সময় শেষে খোলে) Timer চলাকালীন KM3 চালু রাখে
KT Delta contact (সময় শেষে বন্ধ হয়) Timer শেষে KM2 চালু করে
KM2 NC Aux contact KM2 চালু থাকলে KM3 চালু হতে দেয় না (Interlock)
KM3 NC Aux contact KM3 চালু থাকলে KM2 চালু হতে দেয় না (Interlock)

কিছু Panel-এ প্রথমে KM3 লাগে, তারপর KM3-এর একটি NO contact দিয়ে KM1 — এতে Star point আগে তৈরি থাকে, KM3-কে Current চালু করতে হয় না। মূল নীতি একই। যে Panel-এ কাজ করছেন, তার Drawing অনুযায়ী মিলিয়ে নিন।

ধাপে ধাপে কী হয়

  1. START চাপলে KM1 আর KM3 লাগে, Timer গোনা শুরু করে। Motor Star-এ চলে — প্রতিটি winding-এ 231 V, Current DOL-এর এক-তৃতীয়াংশ।
  2. Timer শেষ হলে Star contact খোলে, KM3 ছেড়ে দেয়। মুহূর্তের বিরতি।
  3. তারপর Delta contact বন্ধ হয়, KM3-এর NC আবার বন্ধ হয়েছে বলে KM2 লাগে। Motor এখন Delta-তে — প্রতিটি winding-এ 400 V।
  4. STOP বা Overload-এ KM1-এর coil বন্ধ, তার সাথে Timer ও KM2 — সব বন্ধ।

Interlock: দুই স্তরে

  • Electrical interlock — উপরের KM2 NC ও KM3 NC contact।
  • Mechanical interlock — KM2 আর KM3-এর মাঝে লাগানো যান্ত্রিক কাঠামো, যাতে একটি টানা থাকলে অন্যটি শারীরিকভাবে টানতেই না পারে।

দুটোই রাখুন। Contact ঝালাই হয়ে আটকে গেলে (Welded contact) শুধু Electrical interlock বাঁচাতে পারে না।

নিজে চালিয়ে দেখুন

START চাপুন, Contactor-গুলোর ক্রম আর Graph-এ Current দেখুন। Timer কমিয়ে দেখুন বদলের মুহূর্তে কী হয়:

Interactive: Star-Delta Starter

সরলীকৃত শিক্ষামূলক মডেল

KM1Main
KM3Star
KM2Delta
F2Trip

বন্ধ

START চাপুন। প্রথমে KM1 ও KM3 (Star) চালু হবে।

L1L2L3Q1MCCBAI line0 AKM1F2U1U2V1V2W1W2M 3~0 rpmWinding0 V · 0 AKM2KM3Star point (U2-V2-W2 একসাথে)
Q1 MCCB · KM1 Main contactorF2 Overload, phase winding-এ (0.58 × FLC)KM3 Star: U2, V2, W2 এক বিন্দুতেKM2 Delta: L1→W2, L2→U2, L3→V2Delta-তে winding current = line current ÷ √3; Star-এ দুটো সমান।
L1 · U1L2 · V1L3 · W1U2·V2·W2
Star (Y)
- - DOL start 182 A- - Star start 61 A- - FLC 28 A

তুলনা: DOL-এ starting current হতো প্রায় 182 A (6.5 × FLC)। Star-এ তা এক-তৃতীয়াংশ (~61 A)। 4-pole motor, ১৫০০ rpm synchronous ধরা হয়েছে।

মাপ: Contactor, Overload ও Timer

একটি উদাহরণ: 30 kW, 400 V Δ Motor, FLC 55 A।

যন্ত্র কত Current বহন করে হিসাব
KM1 (Main) Phase Current 0.58 × 55 ≈ 32 A
KM2 (Delta) Phase Current 0.58 × 55 ≈ 32 A
KM3 (Star) Star-এ Current, অল্প সময় প্রায় 0.33 × 55 ≈ 18 A
Overload F2 (KM1-এর পরে) Phase Current setting 0.58 × 55 ≈ 32 A

Contactor বাছাই হয় AC-3 রেটিং দেখে, Manufacturer-এর Star-Delta টেবিল অনুযায়ী — সাধারণত KM1 ও KM2 একই মাপের, KM3 ছোট। Overload যদি KM1-এর আগে Main line-এ বসানো থাকে, তবে setting হবে পুরো FLC (55 A)। হিসাব করুন: Starter ও Overload Sizing।

Motor পর্যন্ত দুই সেট Cable-ই Phase Current (0.58 × FLC) বহন করে।

Timer setting: Star-এ Motor প্রায় পুরো Speed-এ পৌঁছানো পর্যন্ত — Clamp meter-এ Current নেমে স্থির হওয়ার সময় মেপে, তার সাথে এক-দুই সেকেন্ড যোগ করুন। সাধারণত 5–15 সেকেন্ড। খুব কম হলে Delta-তে গিয়ে বড় ঝাঁকুনি; খুব বেশি হলে কম Torque-এ Motor অকারণে গরম হয়।

চালু করার আগে পরীক্ষা

  1. Isolate অবস্থায় Drawing-এর সাথে তার মিলিয়ে নিন — বিশেষ করে KM2-এর L1→W2, L2→U2, L3→V2।
  2. Mechanical interlock আছে কিনা এবং হাতে চেপে দেখুন একটি Contactor টানা থাকলে অন্যটি টানা যায় না।
  3. Motor-এর Power তার খুলে বা Main fuse খুলে শুধু Control circuit চালান: START-এ KM1 ও KM3, Timer শেষে KM3 ছেড়ে KM2 — কখনো দুটি একসাথে নয়।
  4. Overload setting ও Timer setting দেখুন; Reset Manual-এ।
  5. তারপর Power যুক্ত করে চালান: দিক, Star-এ Current, বদলের সময় আর Delta-তে তিন phase-এর Current মিলিয়ে নিন।

সাধারণ Fault ও কারণ

লক্ষণ সম্ভাব্য কারণ
Motor Star-এই থেকে যায়, Delta-তে যায় না Timer-এর coil বা contact নষ্ট, KM2-এর coil পোড়া, KM3-এর NC interlock contact খোলা বা তার ঢিলা
বদলের মুহূর্তে MCCB trip বা জোরে শব্দ KM3 পুরো খোলার আগে KM2 লেগেছে (Interlock নেই বা Timer-এর বিরতি নেই), KM3-এর contact ঝালাই হয়ে আটকে আছে
বদলের মুহূর্তে বড় Current spike, Overload trip Timer খুব কম — Star-এ Speed পুরো ওঠেনি; বা Load-সহ Start, Star-এ Torque যথেষ্ট নয়
Delta-তে গিয়ে Motor থেমে যায় বা উল্টো ঝাঁকুনি KM2-এর তারের ক্রম ভুল
Delta-তে যাওয়ার সাথে সাথে সব বন্ধ KM1-এর Hold-in ভুল জায়গায় (যেমন শুধু KM3-এর contact দিয়ে)
চলার সময় Overload trip ভুল setting (Main line-এ বসিয়ে 0.58 × FLC), আসল Overload, Single phasing

সংক্ষেপে

  • KM1 = Main, KM3 = Star, KM2 = Delta; Terminal box-এ link নেই, ছয়টি তার।
  • START → KM1 + KM3 (Star) → Timer শেষে KM3 খোলে → বিরতি → KM2 (Delta)।
  • KM2 ও KM3-এর মাঝে Electrical ও Mechanical — দুই রকম Interlock অবশ্যই।
  • KM2-এর ক্রম: L1→W2, L2→U2, L3→V2।
  • KM1, KM2 ও Overload ≈ 0.58 × FLC; KM3 ≈ 0.33 × FLC।
  • Timer: Star-এ প্রায় পুরো Speed পর্যন্ত, সাধারণত 5–15 সেকেন্ড।

পরের Lesson: Motor Protection: Overload Relay, MPCB, MCCB।

নিজেকে যাচাই করুন: Star-Delta Control Circuit

প্রশ্ন 1 / 5সঠিক: 0

Star-Delta Starter-এ Start-এর সময় কোন দুটি Contactor বন্ধ থাকে?

সম্পর্কিত Calculator

লিখেছেন Mahmudul Islam · Review করেছেন Mahmudul Islamসর্বশেষ review: ২৪ অক্টোবর, ২০২৬

আরও পড়ুন

সম্পর্কিত লেখা

সব Learning Center

আরও

লগইন করুনGoogle account দিয়ে, এক click-এ

বিভাগ