বাংলাদেশের আর্দ্র আবহাওয়ায় Fuel tank-এর ভেতরে বাতাসের জলীয় বাষ্প জমে পানি হয়, আর পানি Diesel-এর চেয়ে ভারী বলে তলায় জমে। এই পানি Injector pump-এ গেলে মরিচা ধরে, Injector নষ্ট হয় — মেরামতের খরচ অনেক।
যা করবেন
- Engine-এর Fuel line-এ Water separator (Fuel filter-এর নিচে স্বচ্ছ বাটি) খুঁজে বের করুন।
- প্রতিদিন বা প্রতি চালুর আগে দেখুন: তলায় আলাদা স্তর — পরিষ্কার পানি বা ঘোলা স্তর — আছে কিনা।
- থাকলে Engine বন্ধ অবস্থায় নিচের Drain valve খুলে একটি পাত্রে পানি ফেলুন, যতক্ষণ না পরিষ্কার Diesel আসে। তারপর বন্ধ করুন।
- Separator-এ Water sensor থাকলে Panel-এ Alarm আসে — Alarm উপেক্ষা করবেন না।
- Drain করা পানি-Diesel মাটিতে বা ড্রেনে ফেলবেন না; আলাদা পাত্রে রেখে নিয়ম অনুযায়ী ফেলুন।
আরও একটু
- প্রতিদিন পানি আসছে? Tank-এর তলা থেকেও Drain করুন, Tank-এর ঢাকনা ও Vent দেখুন — বৃষ্টির পানি ঢুকছে কিনা।
- কালো কাদা দেখলে Diesel-এ Bacteria জন্মেছে — Tank পরিষ্কার লাগবে।
- Drain-এর পর Engine চালু না হলে Fuel line-এ বাতাস ঢুকেছে — হাতের Priming pump দিয়ে বাতাস বের করুন।
বিস্তারিত: রক্ষণাবেক্ষণ ও Testing।
মন্তব্য
প্রশ্ন বা অভিজ্ঞতা আছে?
মন্তব্য করতে লগইন করুন।
এখনো কোনো মন্তব্য নেই। প্রথম প্রশ্ন বা অভিজ্ঞতাটি আপনিই লিখুন।
ভদ্র ভাষায় লিখুন। Live কাজের পরামর্শ দিলে নিরাপত্তার কথা (Isolate, LOTO) মনে রাখুন। স্প্যাম বা ক্ষতিকর মন্তব্য সরিয়ে দেওয়া হবে।